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亚洲最大市政工程综合体的“护航人”

2017-09-25 08:29:27 来源:建设者报 访问量:

  亚洲最大市政综合体工程——中铁十一局集团一公司武汉光谷综合体项目是集城市轨道交通、市政道路、城市地下空间于一体的综合性工程。

  工程体量大、结构设计复杂、技术含量高,施工难度非常大,施工安全管理成为影响全局的重要工作之一。

  龙昌海自2015年任光谷综合体项目安全总监以来,认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针,积极履行岗位职责,始终以脚踏实地工作态度和严谨工作作风,以真抓、敢管、负责的工作劲头,为光谷综合体项目安全生产做出了贡献,由此被员工誉为“安全生产的守护人”,连续三年被中铁十一局集团公司指挥部、十铁十一局一公司及项目部评为“安全生产先进个人”。

  有限空间守安全

  2015年,项目部进行大量的桩基钻孔和管线迁改施工工作。其中,仅光谷广场环岛中心施工现场每天就有9台钻机、9台挖机、10辆汽车吊车、一台70吨履带吊车一起运转。此外,每天还有10多辆水泥罐车先后进入有限的空间内争分夺秒的作业。

  特别要强调的是,施工现场共有2000余个孔洞,深度都在50米左右,每一个孔洞都是一枚地雷,一不小心就可能发生安全事故。为确保桩基钻孔施工安全,他狠抓几个环节:一是孔洞防护。要求工班必须有人在现场看守值班,待水泥罐车到达时才准打开井盖,以确保机械、人员才不会掉入孔内;二是汽车吊作业。汽车吊车和钻机是作业风险最高。为规避事故,他要求每辆汽车吊车必须另外配置4块厚钢板和8块方木,确保作业时不出任何意外;三是钻机作业。他要求必须另外配备钢板,用于稳定钻机钻杆和稳定钻机机身,确保钻机作业安全。

  管线施工绝对安全

  管线迁改作业有“三怕”:挖破天然气管道、挖断地下高压电缆线、挖断国防军用光缆线。这点他非常明白。因此在天然气管线改道施工时,他绐终坚守在现场,每天20多个小时,工作不结束绝不会先走。每当工人作业快接近天然气管道只有30厘米左右时,就命令所有作业工人只能用木棍清理出天然气管线,确保管线的绝对安全。

  严控坑内运输安全

  光谷广场转盘中心内共约62万方土石碴外运,坑内地方峡小,成千的格构柱,挖掘机、推土机、抓斗机、自�车、人员交叉作业,给安全施工带来极大的隐患。为杜绝安全事故发生,他采取三项措施:一是在每个转弯处设置了2米高的挡土墙,墙下面放置了一排废旧轮胎,让个别上不去的车辆退下来,既不出撞车事故又不伤车;二是设置会车处。三是严禁两辆车同时行驶,要等第一辆车上到坑顶时第二辆车才准起步。

  无一块碴石飞出转盘

  工作中注重两个细节:一是注重支撑梁上清孔及装炸药人员作业的人身安全防护;二是起爆前的安全检查,不能留下任何一处死角。从爆破的第一天起到最后一炮结束,没有发生一块碴石飞出转盘外,顺利的完成所有支撑梁拆除爆破工作。

  两年多来,在他的不懈努力下,安全上持续可控,保证了施工生产顺利进行。企业在发展,安全生产永远在路上。面对企业施工安全面临的新形势、新要求,龙昌海以对企业认真负责的态度,不断增强责任意识,提高履职能力,以强烈的事业心和工作责任感,在自己的工作岗位上默默的坚守和奉献着。(张胜学)

本文标签: 综合体 亚洲 市政

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编辑:BJ001

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